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8月22日，以“速度引领 创新未来”为主题的首届高速飞车技术与产业发展大会在山西省大同市召开。作为未来有望用于超大城市群之间的交通运输工具，全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统(以下简称高速飞车)试验线设计时速可达1000公里。

据了解，高速飞车是将磁悬浮技术与低真空技术相结合，实现超高速运行的运输系统。该项目是在中国航天科工航天装备技术基础上，依托“系统工程”理论和实践经验，逐步推动高速飞车工程化，并于2021年11月完成超导电动悬浮每小时623公里试验验证。

大会主论坛分析了高速飞车在我国综合立体交通体系中的发展定位，提出解决现有交通提速难题的“超导电动悬浮和低真空管道”技术路径。并围绕发展战略与系统总体、真空线路技术、能源动力技术、信息与控制技术、商业运营与产业应用等主题，共同探索高速飞车发展战略和关键技术研究要点，研讨领域创新和商业模式，促进高速飞车产业良性发展。

项目相关负责人介绍，高速飞车项目涉及大尺寸高动态超导磁体、大尺寸低真空管梁、低真空高压绝缘模组等大量国际、国内首创关键技术。2023年1月成功完成国内首次全尺寸超导航行试验，为后续更高速试验打下坚实技术基础。

“高速飞车项目围绕试验线(一期)研制建设，直接参与企业超百家、间接参与企业超千家，并将不断延伸上下游产业链条。”该项目相关负责人说。

近年来，山西省和中国航天科工强强联合、达成战略合作，共同推进高速飞车系统的研制，联合开展高速飞车全尺寸试验线的研发部署。2021年9月，高速飞车全尺寸试验线(一期)获批立项，成为山西省与中国航天科工“地企合作”示范项目。

据悉，此次大会由山西省人民政府和中国航天科工集团有限公司主办，山西省科技厅、大同市人民政府、中国航天科工三院等单位联合承办，共有来自国家部委、地方政府、企业、科研院所、高校等单位400余人参加。

(科技日报记者 韩荣 摄)

(责任编辑：范晓婷)